INFORMACE OBČANŮM

V souvislosti s aktuálními změnami v dopravě je důležité uvést fakta na pravou míru. Přijde mi velice nekorektní házet vinu jen na město. Všichni řeší problém na FB, ale v kanceláři starosty byl tento problém řešit pouze jeden jediný občan, a to v pondělí 15.6.2026. Emailem dostal pan starosta jednu žádost o předložení emailu týkajícího se dopravy na „radu“ 17.6.2026. Přes podatelnu úřadu nebyl podán žádný podnět.

Ten, kdo zajišťuje dopravní obslužnost je Jihočeský kraj, nikoli město Zliv. Dle zákona mají kraje povinnost zajišťovat regionální a meziměstskou dopravu. Pro Jihočeský kraj je koordinátorem společnost JIKORD s.r.o. (jihočeský koordinátor dopravy).

1. Nepravdivá informace, kolující po městě, že omezení spojů je v důsledku odmítnutí města se finančně spolupodílet na dopravě.

K tomu máme jednoznačné vyjádření z JIKORDu: „K informacím, které se mezi obyvateli města šíří, uvádíme, že změny v rozsahu a vedení autobusových linek nejsou důsledkem nepřispění města Zliv na provoz jednotlivých spojů. Úpravy byly provedeny v rámci celokrajské optimalizace veřejné dopravy a vycházejí z koncepce integrovaného dopravního systému. Jedním ze základních principů integrace je efektivní provázání autobusové a železniční dopravy. V místech, kde železniční doprava nabízí dostatečnou kapacitu, pravidelný interval a odpovídající časovou dostupnost, dochází v některých případech k omezení souběžných autobusových spojů. Cílem není omezit dopravní obslužnost území, ale naopak využít jednotlivé druhy dopravy co nejefektivněji a zajistit jejich vzájemnou návaznost“.

2. Vyjadřování a podávání připomínek ke změně jízdních řádů.

Hlavním článkem v celém procesu byl JIKORD (Jihočeský koordinátor dopravy), který celý návrh jízdních řádů zpracovával. Veřejnost měla plné právo a možnost se k těmto návrhům vyjádřit, vznášet dotazy a podávat své konkrétní připomínky přímo na JIKORD. Z odpovědi od JIKORD s.r.o. plyne, že nebyl podán žádný oficiální podnět či připomínka k rušení předmětných spojů.

3. Na dotaz vytížení rušené linky v neděli a ve svátek (odjezd ze Zlivi 4:50, příjezd do ČB v 5:20) bylo sděleno, že byla využívána cca 5 osobami.
4. Dále je nutné vzít v potaz docházkovou vzdálenost, která je většinou vnímána v rozsahu 10 – 15 min. Chápu, že je nepříjemné akceptovat omezení zastávky na sídlišti, ale jedná se o stejnou docházkovou vzdálenost jako například z lokality Varta či Pacák.
5. V době psaní těchto informací již kolují „zaručené informace“, že město s tím nehodlá nic dělat, a to i přesto, že dne 17.6.2026 bylo jasně řečeno na veřejném zastupitelstvu města, že se město pokusí s krajem vyjednávat.

Tak toto je shrnutí faktů.

 Nicméně město připravilo a shrnulo připomínky, které kolují éterem a bude vyjednávat s Jihočeským krajem možnosti zapracování do Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje (IDESKA).

Celý systém IDS, jízdní řády, jízdenky, karty, ceny naleznete na stránkách https://www.ideska.info